知识储备到一定程度后，熊瑞平就开始了把理论和实践结合起来，设计飞机模型、买设备……测试安装拆卸的工作程序反反复复， 2008年他制作第一架模型机终于成型了，可就在试飞时飞机却出了意外。熊瑞平把模型机搬运到镇坪高中操场，发动机打响后，由于突然刮起大风，飞机在滑出20米后，径直撞向篮球架，右翼被撞断，他的手被挂了几道伤口才使飞机停下。
从小就有飞行梦 2008年第一次试飞以失败告终
62岁的熊瑞平是镇坪县自来水厂的退休职工，妻子也是自来水厂的退休职工，育有一儿一女。之前夫妻二人住在水厂职工宿舍里，相濡以沫了30多年，生活虽然简朴但其乐融融，直到去年他们才搬进县城柿子树坪小区。
从1972年开始，熊瑞平就对航空飞行器产生了浓厚兴趣
镇坪县境内山高沟深，道路崎岖，直到上世纪70年代，通向县城的仅有一条狭窄的泥灰路，交通环境极差，过往的人大多谈路色变。熊瑞平就是生活在这样一个交通闭塞环境中的山里孩子，但这一切并没能阻挡他的飞行梦。从1972年开始，初中还没毕业的熊瑞平便萌生了造一架经济实惠安全性能又好，既能在陆地着陆又能在水上起飞的轻型飞机。那时不管经济有多紧张，熊瑞平总不忘订阅航空杂志。
飞机主体算是保住了，但第一次试飞并未成功。熊瑞平说：“当时是用摩托车150发动机做引擎，由发动机太重又突刮大风，才导致了滑行试飞失败。”
“那时候没钱买航模专用发动机，他安装的手摇打火发动机，摇把经常把他打得鼻青眼肿。”说到丈夫造飞机的趣事，妻子杜云龙忍不住笑了。
在那之后，这样的滑行试飞断断续续进行了几次，但他的飞行梦一直未实现，之后因为孩子面临高考，便停止了试飞。现在，儿女都已成家立业了,这让熊瑞平又一次有了重拾梦想的冲动。4月28日下午2点，熊瑞平来到镇坪南江河边检修自己最新改装的飞机。
为了减轻起飞重量，他把材料重量设计到最轻，非对称型(上包型)的机翼，增加了升力，采用航模专用的发动机，比以前用的摩托车发动机轻了很多，组装后飞机总重量80公斤，比国家116公斤标准的超轻型飞机还轻。
检修完盖上防雨塑料后，熊瑞平告诉记者，家里担心安全问题，又承受不了太多的经济压力，让他立即停下来。熊瑞平说：“搞了几十年了，离飞机飞上蓝天就差一步了，就这么放下实在心有不甘，很希望同样有飞行梦想的朋友能和我一起实现我的飞行梦。”
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